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Audi RS4 3.0 litri V6

Relazioni parlano che la Audi RS4 non avrà un motore V8 come il modello attuale, ma Audi ha scelto di ridurre le dimensioni è contare per la RS4 su un motore V6 3,0 litri come la Audi S4. La mossa di ridurre da 8 a 6 cilindri è causato dalla discussione delle emissioni a livello mondiale e dagli obiettivi ai produttori di ridurre le emissioni globali di CO2 nei prossimi anni. 

Alcune risposte circa l'imminente Audi R8 V10, parlano che sarà naturalmente aspirata e utilizza lo stesso motore della S6 e della S8.

Ford Mustang 25th Anniversary elaborata da SMS

Quale modo migliore per celebrare un illustre carriera automobilistica di produrre un veicolo speciale? Questo è ciò che l'azienda SMS e la sua nuova società hanno fatto con questo mezzo veramente innovativo ed eccezionale. 

Una potenza complessiva di 720 cavalli viene sollevata dal motore V8 5,0 litri alla Ford Mustang.

Cadillac CTS-V arriverà anche in Europa

La scorsa settimana abbiamo parlato della Cadillac e scritto che non aveva intenzione di vendere le loro Cadillac CTS-V in Europa.  

 
Cadillac però ha negato la notizia e ha detto che la Cadillac CTS-V sarà presente in Europa, ma non ci sarà una versione con guida a destra della Cadillac CTS-V che può essere venduta solo nel Regno Unito. Questa è una buona notizia per tutti gli europei, con un appetito per la vettura americana.

Latest Acura RL Cars

Acura RL 2007 Car
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Acura RL Car
Acura RL 2011

Jaguar XF-R debutta al Festival Goodwood

Con molta sorpresa Jaguar ha mostrato il nuovo modello Jaguar XF-R al festival di Goodwood. Non molti sembrava averlo notato, ma è chiaramente il nuovo modello R con motore V8 sovralimentato da 5,0 litri Jaguar.
I 500 cavalli della XF-R ha avuto aggiustamenti alle sospensioni e freni per abbinare la potenza e sportività della vettura, possiamo anche notare le nuove ruote da 20 pollici completamente nere, nera anche la griglia anteriore e il cofano con due nuove prese d'aria doppie.

Questa improvvisa apparizione della XF-R al Goodwood Festival, potrebbe suggerire una introduzione ufficiale al Motorshow di Londra a fine mese.

Nuovo motore Roush capace di erogare 701 cavalli alla vostra Mustang

Per 5.899 dollari, circa 4.500 euro, la società di elaborazioni Roush potrà portare la potenza della vostra standard Mustang in una bestia da 701 cavalli. La società ha infatti realizzato il motore TVS2300, che passa poi lungo la catena di produzione di sintonizzazione così da calibrare il compressore per eseguire 100 cavalli in più sui modelli standard della Mustang, per realizzare applicazioni speciali fino a 701 cavalli.

Il pacchetto include il sistema di ricarica completo TVS2300 Roush con i nuovi collettori di aspirazione superiori e inferiori per l'aria ad alta capacità e un più grande compressore TVS.
Una calibrazione personalizzata ROUSH è inclusa, così come le rotaie del nuovo combustibile e un alto flusso di carburante iniettori, una capacità ad alta portata della pompa del carburante, e un corpo a doppia valvola a farfalla elettronica.

Imsa Lamborghini LP560 GTV

IMSA ha pubblicato il suo kit tuning per la Lamborghini LP560-4. Questa Imsa Lamborghini LP560 è stata convertita nel nome in una GTV e aggiunge altri 24 cavalli ai gia attuali che la LP560 detiene.
L'incremento di potenza viene raggiunto da una serie di modifiche al motore e alla centralina e con un nuovo scarico, che come bonus produce anche un suono migliore.

IMSA non ha modificato le linee originali e lo stile della LP560, ma solo aggiungendo un nuovo set di cerchi in lega e un nuovo spoiler in fibra di carbonio posteriore. Il prezzo per questo kit LP560 GTV è ancora da perfezionare.

Video della Lamborghini LP560

Questa Lamborghini LP560-4 è spinta all'ennesima potenza dal suo guidatore al al Goodwood Hillclimb, ossia al Festival della Velocità in Inghilterra.

La Lamborghini LP560 ha partecipato a questo festival assieme ad altre supercar, come la Jaguar XF-R, Farbio GTS, Bugatti Veyron, Caparo T1, Aston Martin DBS e molte altri.

Mercedes SL65 AMG Black Series

Mercedes ha rivelato tutti i dettagli della prossima Mercedes SL65 AMG Black Series.
L'SL65 AMG Black Series sarà di 250 kg in meno rispetto alla standard SL65 AMG. Con lo stesso motore da 6,0 litri V12 biturbo, eroga una potenza massima di 670 cavalli. Questo rende la nuova SL 65 AMG Black una vettura capace di raggiungere i 100 km/h in 3,9 secondi e sprintando ai 200 km/h in soli 11 secondi, e se si mantiene il piede schiacciato sull'accelleratore, essa si ferma ai 320 km/h.

La Mercedes SL65 AMG Black Series è stata testata ampiamente prima di essere pronta per la produzione, durante il suo periodo di prova ha guidato 15,000 km sul cirscuito del Nurburgring in Germania, i tempi sul giro non sono ancora conosciuti, ma ben presto si sarà in grado di scoprirli.

Video della Corvette ZR1 mentre gira al Nurburgring in 7:26

Due settimane dopo che la Corvette ZR1 con lo sviluppo tecnico di GM ha girato sul circuito del Nurburgring Nordschleife in 7:26,4 General Motors ha rilasciato il video del giro record.

Un sacco di gente dubitava del tempo reale della Corvette ZR1 e anche se un videopuò essere manipolato, pensiamo realmente delle potenzialità della Corvette ZR1...
Cosa ne pensate?

Yamaha India to Launch FZ1

Yamaha is going to launch its sporty performance bike Yamaha FZ1 in India through CKD (completely knocked down) unit route. The super bike will be launched in December and will be priced between Rs 8-9 lakh. Yamaha FZ1, with its 1000cc and four cylinders , would compete with the recentlylaunched Honda CB1000R. It is pitted in the same category as the Suzuki Bandit and Kawasaki Z1000S in the international market. Yamaha, which sells super bikes in the range of Rs 14-24 lakh, plans to sell over 80-100 super bikes in India in 2010. The company hopes bike enthusiasts will overlook the cost factor and lap up its products just for the iconic value they have gained on other markets       

 

Yamaha FZ1 India Specifications

Engine

• Type 998cc liquid-cooled inline 4-cylinder; DOHC, 20 valves
• Bore x Stroke 77 x 53.6mm
• Compression Ratio 11.5:1
• Fuel Delivery Fuel injection
• Ignition Digital TCI: Transistor Controlled Ignition with 32-bit ECU
• Transmission 6-speed w/multi-plate clutch
• Final Drive O-ring chain

Chassis

• Suspension / Front 43mm fork; fully adjustable, 5.1-in travel
• Suspension / Rear Single shock; adjustable preload and rebound damping, 5.1-in travel
• Brakes / Front Dual 320mm floating discs w/4-piston calipers
• Brakes / Rear 245mm disc w/single-piston caliper
• Tires / Front 120/70-ZR17
• Tires / Rear 190/50-ZR17

Dimensions

• Length 84.3 in
• Width 30.3 in
• Height 47.4 in
• Seat Height 32.1 in
• Wheelbase 57.5 in
• Ground Clearance 5.3 in

Yamaha FZ1 India Features

New for 2011:
The ECU mapping has been revised to achieve improved throttle response in the low speed range.

Engine

• Compact design, 998cc DOHC 20-valve engine is tuned for tremendous mid-range punch and massive top-end power.
• Fuel injection with computer-controlled sub-throttle valves provides precise fuel/air mixture for superb power delivery across the entire rev range.
• Closed-deck cylinder block provides great strength while allowing a narrow engine in spite of big, 77mm bores.
• Narrow-angle five-valve combustion chambers produce a highly efficient 11.5:1 compression ratio.
• Carburized connecting rods with fracture split big ends produce a quick-revving engine with excellent high-rpm durability.
• High silicon-content ceramic-composite cylinder lining reduces friction and maximizes heat dissipation for consistent power delivery.
• Four-into two-into one short-style exhaust system with Exhaust Ultimate Power valve (EXUP®), a stainless catalyzer and 02 sensor. Delivers outstanding power throughout the FZ1’s broad rpm range while meeting all emissions regulations.
• Race-inspired curved radiator with twin ring-style fans keeps everything cool under all conditions.

Chassis/Suspension:

• Aggressive chassis geometry with Super sport inspired 51 percent front wheel weight bias. Provides quick and nimble handling.
• Short 4.8-gallon fuel tanks allows the rider to move into a forward position. Rider forward ergonomics move the rider into a position of great control.
• Cast aluminum frame uses the engine as a stressed member. Allows for optimal rigidity, light weight and superb handling.
• Stressed-engine design holds the engine in place with six mounts, for excellent vertical stiffness and handling.
• Controlled-Fill (CF) aluminum swing arm. Lightweight and tuned for excellent handling and tire grip; looks great, too.
• Fully adjustable 43mm inverted fork and a single shock with adjustable preload and rebound damping. Tunable for sport touring or track days.
• 320mm front discs squeezed by monoblock four-piston calipers up front and a single 245mm rear disc serve up strong and consistent stopping power.
• Removable sub frame for easy maintenance and detachable passenger foot pegs for even more stripped-down style.
• Light, five-spoke wheels and fat radial tires, including a 190/50-ZR17 rear, complete the look and serve up the traction.

Additional Features:

• Half-cowl fairing design features aggressive eye-catching naked bike profile.
• High-tech instrument display features analog tachometer, digital speedometer, dual trip meter with miles on reserve function, odometer, water temperature and lights for neutral, high beam, low fuel and turn signals—also a fade-in lighting feature with adjustable brightness.
• Two-piece seat serves up great comfort.
• Passenger grab rails provide passenger comfort while maintaining an aggressive appearance.
• Durable O-ring-sealed drive chain provides longer chain life.
• Dual 12V 60/55-watt multi-reflector headlight features a sleek, profile for superb aerodynamics and visibility.

Wald presenta la Bentley Continental GT Black Bison Edition

L'azienda giapponese Wald International, famosa in Giappone per le loro modifiche a Lexus, Toyota e Mercedes, mette le mani su un'altra vettura di lusso europea e trasforma la Bentley Continental GT  in una vesione Wald Black Bison Edition. Il Wald Black Bison Edition bodykit comprende un nuovo paraurti anteriore, minigonne modificate, prese d'estrattore dietro le ruote anteriori, un diffusore e spoiler personalizzati sul retro. Oltre a questo Wald offre una gamma di nuove ruote. 

Se siete annoiati della vostra Continental GT e si vuole dare un tono più aggressivo, questo potrebbe essere il bodykit per voi.

Ferrari Ibrida

In un'intervista al giornale tedesco Welt, il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha confermato che la Ferrari sta lavorando su una Ferrari che gira su fonti energetiche alternative.
Lexus è stata la prima ad annunciare una supercar ibrida di produzione con la Lexus LF-A. Questo ibrido LF-A è previsto negli showroom Lexus entro il 2011. 
L'ibrido Ferrari però non ce la farà ad entrare sul mercato prima del 2015, comunque entro il 2012 la Ferrari si dice ridorrà le loro emissioni di CO2 del 40% e un ibrido è il passo logico successivo per portare questo numero a scendere ancora in futuro. 

 
Conosciamo tutti i principali produttori che sono pronti a mettere le emissioni di CO2 verso il basso e questo influisce anche sullo sviluppo di nuove vetture sportive, Ferrari è il primo grande costruttore europeo ad annunciare il loro ibrido nei piani di auto sportive.

Lotus Elise Eco

Altre novità 'verdi' presentiamo oggi. Lotus presenta infatti un nuovo progetto ecologico basato sulla Elise. Lotus è rispettosa dell'ambiente, infatti oltre a tenere sotto d'occhio il consumo di carburante tiene sotto controllo le emissioni di carbonio. Le tecnologie verdi utilizzate per la Lotus Eco Elise includono l'uso di materiali sostenibili tra cui la canapa, la lana ecologica e vernici a base d'acqua nella costruzione della vettura.

Per tenere premuto il risparmio di carburante la Lotus Elise Eco è più leggera di 32 kg rispetto alla Elise S, inoltre un cambiamento del sistema ad ingranaggi display indica quando è il momento giusto per cambiare marcia per un abbassamento delle emissioni e migliori consumi. La vettura sportiva prevede anche pannelli solari sul tetto che vengono utilizzati per alimentare alcune delle caratteristiche elettroniche.  
Mike Kimberley, CEO del Gruppo Lotus MotorAuthority, ha spiegato che questo è un grande esempio delle tecnologie avanzate e conveniente verdi in casa Lotus, e che Lotus continuerà a sviluppare veicoli più ecologici.

Veritas RS III, RS III Coupé & Veritas GT

La Veritas RS III è una macchina da corsa pura, basata sulla corsa tedesca Veritas del 1940. Come il suo predecessore presto sarà alimentata da un motore BMW, i clienti possono scegliere tra un motore BMW V10 5 litri noto alla M5 o meno leggermente potente con un V8 5 litri della M3. La Veritas RS III ha un telaio tubolare e in carbonio e kevlar. 

Veritas RS III: 

La RS III non viene prodotta con gli attuali aiuti elettronici, portandola indietro al tempo della Ferrari F40 o prima ancora. Con il V10 la Veritas farà da 0 a 100 km\h in 3,2 secondi e con un'uscita superiore ai 215 km\h, mentrecon il V8 sotto il cofano vola a 100 km\h in 3,6 secondi. La prima serie di RS III vedrà un totale di massimo 50 auto costruite a partire da quest'anno. Ma non è tutto, è in lavorazione anche una versione coupé della III RS soprannominata la Veritas RS III Coupé e dovrebbe arrivare nei prossimi mesi, infine, la GT Veritas, una versione ancora migliore, più nitida, più veloce del III RS, vedrà il prossimo anno la luce e sarà prodotta in serie limitata di 30 vetture. 
Qui di seguito troverete un video della Veritas RS III in azione.

Porsche al Goodwood Festival of Speed

Porsche festeggia i 60 anni al Goodwood Festival of Speed questo fine settimana con una dimostrazione ad alta velocità dell'ultima generazione 911 con il restyling della 997 Carrera e della 911 GT2.  

Porsche 908/03:

Porsche 917/30 Spyder:

 
Varie altre Porsche in rappresentanza di tutti decenni di storia Porsche faranno la loro apparizione al festival. Comprese due auto all'avanguardia dal suo passato: la 908/03 del 1970 e la 917/30 Spyder del 1973.